Tramway de Lille : les nouvelles rames Citadis arrivent, ce qui change pour les voyageurs
Après des décennies de bons et loyaux services, le tramway de Lille s’apprête à changer de visage. La Métropole européenne de Lille remplace le matériel roulant historique des lignes reliant Lille à Roubaix et à Tourcoing, le fameux « Mongy ». Les toutes nouvelles rames, testées sur le réseau pendant l’été, entreront progressivement en service dès l’automne 2026. Voici concrètement ce qui va changer pour les voyageurs de la métropole nordiste.
Un renouvellement attendu pour le « Mongy »
Les deux lignes de tramway qui relient Lille à Roubaix et à Tourcoing font partie du patrimoine des transports du Nord. Leur modernisation passe par la commande de 27 nouvelles rames, construites par Alstom. La mise en service ne se fera pas d’un seul coup : elle sera progressive, au rythme de deux rames par mois, jusqu’à l’été 2027. Le temps de retirer en douceur les anciennes voitures et d’habituer l’exploitation au nouveau matériel.
Ce qui change concrètement pour les voyageurs
Au-delà du design, ce sont surtout le confort et la capacité qui progressent. Les nouvelles rames promettent une expérience à bord sensiblement améliorée :
- 30 % de places assises supplémentaires par rapport aux rames actuelles ;
- 28 % de capacité en plus aux heures de pointe, pour désengorger les trajets les plus fréquentés ;
- deux emplacements dédiés aux personnes en fauteuil roulant, pour une meilleure accessibilité ;
- six écrans couleur d’information et des prises USB à disposition des voyageurs ;
- à l’été 2027, un passage promis toutes les 3 min 40 sur le tronc commun aux deux lignes.
Autre nouveauté côté services numériques : depuis le 23 juin 2026, l’application unique ilévia a remplacé les trois applications qui coexistaient jusque-là, pour centraliser horaires, titres de transport et informations trafic.
Un chantier à 174 millions d’euros
Ce renouvellement représente un investissement total de 174 millions d’euros. Sur cette somme, 115 millions financent l’acquisition des 27 nouvelles rames et 59 millions couvrent les travaux d’accompagnement (voies, stations, ateliers). La facture est en partie allégée par 31 millions d’euros hors taxes de subventions, dont 17,4 millions apportés par l’État et 13,6 millions par la Commission européenne. À l’horizon 2034, la métropole table sur une fréquentation de 60 000 voyageurs par jour sur ces lignes.
Des essais nocturnes pendant l’été
Avant toute mise en service commerciale, les rames doivent être éprouvées en conditions réelles. Alstom mène donc une campagne d’essais sur le réseau du 16 au 24 juillet 2026, hors week-end. Ces tests se déroulent en soirée, à partir de 22 h, ce qui entraîne une interruption du service de tramway en fin de journée sur les branches concernées. Pour ne pas laisser les voyageurs à quai, un bus relais est mis en place, avec un passage toutes les 15 minutes en soirée. Les derniers départs de tramway sont avancés, autour de 20 h 45 vers Tourcoing et 20 h 55 vers Roubaix, les soirs d’essais.
Pourquoi c’est important pour la métropole
Moderniser un réseau de tramway, ce n’est pas seulement offrir des rames plus confortables. C’est aussi un signal envoyé aux habitants et aux entreprises du territoire : la mobilité durable reste une priorité. Un tramway plus capacitaire et plus fiable rend les déplacements domicile-travail plus attractifs, soutient les commerces des centres desservis et renforce l’image d’une agglomération tournée vers les transports en commun. Pour les acteurs économiques locaux, une desserte performante entre Lille, Roubaix et Tourcoing est un argument concret d’attractivité.
Questions fréquentes
Quand les nouvelles rames du tramway de Lille circuleront-elles ?
La mise en service commence à l’automne 2026 et se poursuit progressivement, au rythme de deux rames par mois, jusqu’à l’été 2027.
Combien de nouvelles rames ont été commandées ?
La Métropole européenne de Lille a commandé 27 rames neuves auprès d’Alstom, pour les lignes Lille – Roubaix et Lille – Tourcoing.
Le trafic est-il perturbé cet été à cause des essais ?
Oui, en soirée uniquement. Du 16 au 24 juillet 2026 (hors week-end), le tramway s’arrête plus tôt les soirs d’essais et un bus relais prend le relais toutes les 15 minutes.
Sources
- Métropole européenne de Lille – Nouvelles rames de tramway
- Zoom Sur Lille – Essais des nouvelles rames Citadis
- Transbus – Nouveautés de juillet dans les transports publics
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